中国商务部国际贸易经济合作研究院院长顾刚表示，“中欧电动车案”的解决方式是中国和欧盟就如何解决各自汽车工业面临的贸易问题达成了一个新的框架性安排，该方案将通过建立一个“价格承诺替代反补贴征税”的机制来解决双方之间的贸易争端，顾刚指出，这是中欧之间首次在解决贸易纠纷上采取非诉讼途径。，该方案的核心是设立一个由双方共同组成的专家组，在争议发生后，他们将对双方各自的指控进行评估，并提出解决方案，这个过程旨在避免进一步升级冲突，同时也能确保双方的利益得到保护，该方案还强调了透明度的重要性，要求双方都应遵守国际规则和标准，以及尊重对方的合法权益，这表明，中欧关系正在向更加和谐、稳定的方向发展。，中欧电动汽车案的解决方案显示了两国对于贸易争端处理方式的新认识，也体现了双方愿意通过对话和协商解决问题的决心，这对于维护全球自由贸易和稳定具有重要意义。
1月12日，商务部发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报。根据通报，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，符合条件的企业可用价格承诺替代反补贴征税，这意味着经过多轮磋商，案件实现"软着陆"。
通报指出，双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式，解决相关关注。同时，欧方将秉持非歧视原则，根据世贸组织规则有关规定，对每一项价格承诺申请，适用相同法律标准，并以客观和公正的方式进行评估。
中国机电产品进出口商会有关负责人表示，中国电动汽车企业可依据指导文件内容提交价格承诺申请。欧委会承诺，将本着非歧视原则，采用统一标准对中国企业提交的申请进行客观、公正审查，符合条件的企业可用价格承诺替代反补贴征税。
此前，2024年10月，欧盟委员会宣布针对中国进口电动汽车的反补贴调查，并对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。
2025年1月，比亚迪、吉利和上汽三家企业向欧洲联盟法院提起诉讼，质疑欧盟的关税决定。同年4月3日，中欧双方同意尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判，为双方企业营造良好合作环境。
2025年6月，商务部表示价格承诺磋商已进入最后阶段，欧方提出探讨新的技术路径，中方正评估其可行性。目前双方仍在加紧努力，寻求符合各自法律规定和世贸组织规则的解决方案。（文：太平洋汽车 赖家浩）
(来源：太平洋汽车)
